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시승기45

BMW XM 시승기 - 하이브리드도 M은 M이다. BMW에서 정말 전혀 존재하지 않았던 새로운 라인업이 탄생했습니다. M 전용 모델로 나왔던 모델은 미드식 방식의 슈퍼카 형태의 M1 모델 한 대 뿐이였습니다. 그리고 지금 XM이라고 하는 오늘의 주인공이 그 두 번째 M 전용 모델로 탄생하게 되었습니다. BMW XM은 고성능 오리지널 모델로 태어난 플러그인 하이브리드 SUV 모델입니다. BMW XM의 기본 제원은? XM은 플러그인 하이브리드 모델입니다. 플러그인 하이브리드 시스템은 얼마 전에 먼저 공개가 됐었던 신형 X5 플러그인 하이브리드 시스템과 동일한 배터리 팩, 그리고 동일하게 출력이 증가된 약 200마력의 모터로 구성되어 있습니다. 하지만 그들보다 좀 더 강력한 BMW의 4.4L V8 엔진을 같이 조합했습니다. 이제 이 전기 모터와 엔진 합산 출.. 2023. 3. 20.
제네시스 G80 스포츠 시승기 - 자신감인가 부족함인가? 제네시스 G80 스포츠를 시승했다. G80을 베이스로 스포티함을 강조하는 드레스업 모델이다. 제네시스 브랜드의 G80은 배터리 전기차 버전을 추가하는 등 브랜드의 중추 역할을 수행하고 있다. 당장에 팔리는 감성적인 자동차는 물론 미래를 위한 파워트레인도 라인업하고 있다. 제네시스 G80 스포츠 4WD 다이내믹 패키지의 시승은 어떨까? 제네시스 G80 스포츠는 어떤 모델인가? 오늘 시승하는 제네시스 G80 스포츠 패키지는 G80의 드레스업 사양 스포츠 패키지를 추가한 모델이다. BMW M 스포츠 패키지와 같은 개념이다. 현대 N 브랜드와 같은 고성능 모델도 개발하고 있다고 추측할 수 있다. 이는 배터리 전기차와 맞물려 제네시스 브랜드의 고성능 모델이 배터리 전기차가 될 가능성도 점쳐 볼 수 있게 하는 내용.. 2023. 3. 19.
트레일블레이저 시승기 - 가성비 좋은 소형 SUV 쉐보레 트레일블레이저를 시승해 보았다. 시승차량은 액티브트림으로 가성비를 생각하면 괜찮은 선택지다. 잘 빠진 디자인과 눈길 끄는 편의장비, SUV로서의 실용성까지. 쉐보레 트레일블레이저는 모난 데 없는 소형 SUV다. 나도 소형 SUV 사볼까 하는 분이라면 꼭 한 번 들여다볼 만하다. 트레일블레이저 트림별 특징 트레일블레이저는 시작 가격은 생각보다 저렴해 보인다. 하지만 이것저것 담고 나면 3,000만 원을 훌쩍 넘는다. 소형 SUV치고는 꽤 비싸다. 그렇지만 트림 중에서 괜찮은 가성비 좋은 트레일블레이저를 살펴보았다. 차량은 2,461만 원짜리 액티브 등급이다. 옵션으로 프리미엄 패키지(125만 원) 하나만 더했다. 개별소비세 1.5% 기준, 이 차의 가격은 2,586만 원. 손 뻗으면 닿을 만한 가격.. 2023. 3. 18.
벤츠 C클래스 시승기 - C300 AMG라인 확 달라져 8년 만에 돌아온 신형 C클래스를 시승해 보았다. 작은 차는 도심에서 더 많은 이점을 누린다. 주택가나 좁은 골목길을 보다 쉽게 다닐 수 있고, 칸이 좁은 주차 공간도 비교적 편리하게 이용할 수 있다. 그러나 작지만 고급스러운 모델을 찾기는 어렵다. 실내를 꾸미는 소재나 마감은 물론, 각종 안전 및 편의사양 또한 윗 체급의 형님들과 비교하면 그 구성이 아쉽다. 아무래도 상급 모델과 차별화부터 가격대 등 다양한 타협점을 고려하다 보니 당연한 현상일 수 있다. 기존 메르세데스-벤츠 C클래스 역시 마찬가지다. 프리미엄을 느끼기에 여러모로 아쉬운 부분이 많았다. 벤츠 C클래스의 고급스러움 환골탈태를 거치고 8년 만에 돌아온 신형 C클래스는 확 달라졌다. D세그먼트급 수입차에서 보기 드문 편의사양은 물.. 2023. 3. 17.
기아 쏘렌토 4세대 모델 시승기 - 페이스리프트 전 다시 보자 2002년 처음 등장했던 기아자동차의 대표 SUV 쏘렌토의 새 광고는 저녁 6시 이후의 삶을 얘기한다. 2020년 공개 후 4세대 쏘렌토는 영업일 기준 처음 18일 동안 2만6368대의 사전 계약을 달성하면서 눈길을 끌었으나, 하이브리드 모델의 연비가 국내 세제 혜택 기준을 충족시키지 못하면서 논란이 일었다. 기아차는 하이브리드 모델의 판매를 일시 중단하는 한편, 가격 인상분을 회사가 책임진다는 내용을 발표했다. 4세대 쏘렌토는 올해 페이스리프트가 예정돼 있어 우선 디젤모델을 시승해 보았다. 국산 SUV 최초의 하이브리드 모델에 대한 관심이 뜨거웠지만 우선 디젤모델을 살펴봤다. 신형 쏘렌토의 차체는 길이와 너비, 높이 모두 3세대보다 각각 10㎜씩 커졌다. 큰 차이가 없어 보이지만, 2세대 모델보다는 길.. 2023. 3. 15.
캐딜락 에스컬레이드 시승기 - 독보적인 존재감의 럭셔리 SUV 캐딜락 에스컬레이드는 기존보다 200mm 길어진 5.4m에 달하는 전장과 640kg 증가한 3.3t에 이르는 차체는 혹독한 다이어트를 통해 연료 효율성을 늘리고 공기저항계수를 낮추려는 시대 흐름에 역행한다. 하지만 해당 모델이 아메리칸 럭셔리 문화를 상징하고 SUV의 제왕이란 별칭이 어색하지 않을 만큼의 존재감을 발휘하는 캐딜락 에스컬레이드라면 이야기는 조금 달라진다. 1998년 1세대 모델이 첫선을 보인 캐딜락 에스컬레이드는 2021년 7월 5세대 완전 변경 모델의 국내 도입 후 2022년 2월 롱바디 버전 ESV(Escalade Stretch Vehicle) 모델이 추가되고 지난해 연말에는 연식 변경과 함께 상품성 향상이 이뤄지는 등 꾸준한 업데이트가 진행되고 있다. 특히 아웃도어 활동의 증가로 다양.. 2023. 3. 14.
아이오닉6 시승기 - 포르쉐 닮은 못생긴 전기차? 아이오닉6는 현대자동차의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 두 번째 모델로 국내 출시 7개월째에 접어들었다. 아이오닉6는 출시 이전부터 성능 면에서 테슬라 모델 3와 경쟁모델로 부각되고, 포르쉐 911을 닮은 디자인 썰까지 제기되며 국내외에서 꽤 높은 관심을 받았다. 아이오닉6 주행거리와 주행느낌은? 아이오닉6 파워트레인 구성은 77.4kWh 배터리가 장착된 롱레인지와 53.0kWh 배터리가 탑재된 스탠다드 두 가지 모델로 판매되고 후륜에 기본 탑재되는 모터는 최대 출력 225마력, 최대 토크 35.7kg.m을 트림에 따라 74kW 전륜 모터를 추가해 사륜구동 방식도 선택할 수 있다. 사륜구동 방식을 선택하면 최대 320마력 출력과 61.7kg.m 토크를 기반으로 정지 상태에서 시속 100km/h 도달.. 2023. 3. 11.
토레스 시승기 - 쌍용차를 부활시킬 것인가! 쌍용차가 신차 토레스를 출시하고 다시 활기를 띠고 있다. 가뭄에 단비를 만난 셈이다. 지난 10여년간 디젤 SUV만을 고집하면서 자동차 시장에서 제품의 상품 경쟁력을 잃었던 쌍용차가 신차 토레스를 통해 과거의 영광을 되찾을지 토레스를 시승하고 느껴보자. 토레스 출시 후 분위기는? 신차 토레스는 가솔린 엔진을 탑재한 준중형급 SUV에 속한다. 그러면서도 중형 SUV 시장까지 커버할 수 있는 전략을 펼치고 있다는 점도 눈에 띈다. 창의적인 디자인과 가솔린차로서 안락한 승차감에 정숙성까지 더해진데다, 커넥티비티 기술이 적용된 건 상품성을 더욱 높이는 요소다. 출시 후 무려 7만대 가까이 계약됐다는 건 토레스의 시장 경쟁력을 입증할 수 있는 대목이다. 고객 인도까지는 빠르면 1년 6개월 정도가 걸린다는 게 쌍용.. 2023. 3. 9.
디 올 뉴 코나 1.6터보 시승기 - 코나 2세대 현대차 1.6 터보를 시승했다. 이번에 출시한 신형 코나는 2세대 완전 변경 모델로 이전 1세대 대비 전장과 휠베이스를 늘리고 실내 공간성을 개선한 것이 특징이다. 특히 소형 SUV라는 체급에 얽매이지 않고 승차감 및 각종 안전 편의사양을 대폭 강화한 부분이 눈에 띈다. 1세대 코나와 비교시 어떤 차이점이 있는가? 지난 2017년 1세대 코나를 출시하며 본격적인 소형 SUV 시장에 진입했다. 소비자들의 SUV 선호도 증가에 따른 것으로 이후 현대차는 경형 SUV 캐스퍼부터 준대형 SUV 팰리세이드까지 SUV 시장 확대에 적극적으로 대응했다. 1세대 코나는 상하 분리형 헤드램프와 휠하우스를 강조한 클래딩 디자인으로 개성 강한 외관이 특징이었다. 신형 코나는 1세대의 특징을 이어받는 동시에 최신 현대차의 디.. 2023. 3. 8.
토요타 라브4(RAV4) 시승기 - 플러그인 하이브리드 토요타 라브4(RAV4)가 플러그인 하이브리드 모델을 출시했다. 다양한 신차들이 출시 예정인데 먼저 라브4 플러그인 하이브리드 모델부터 살펴보자. 플러그인 하이브리드는 토요타가 추구하는 개발 방향을 충실히 담아낸 차다. 도심에서는 전기차에 가깝게, 좀 더 많은 힘이 필요하거나 장거리 운전을 할 땐 내연기관이 개입하는 방식으로 최적의 효율을 찾아낸다. 토요타 라브4(RAV4) 플러그인 하이브리드의 디자인은? 우선 라브4 PHEV의 외관은 기존 라브4 하이브리드와 같다. 소소한 디테일 변화는 있을 수 있지만 한 눈에 알아볼 수 있는 수준은 아니다. 차체 전면의 인상은 강렬하다. 좌우 상단으로 치켜뜬 헤드램프와 하단으로 갈수록 넓어지는 라디에이터 그릴 및 검정 유광 범퍼 디자인이 서로 대비를 이뤄 매서운 이미.. 2023. 3. 7.
알핀 A110R 시승기 - 미드십 스포츠카의 잠재력 알핀(Alpine) A110R은 프랑스 스포츠카 제조업체의 미드십 엔진 A110의 최종 버전이며, 트랙용으로 설계되었지만 도로에서 주행할 수 있는 하드코어 레인지 토퍼입니다. 알핀(Alpine)은 철학적으로 포르쉐 카이맨GT4에 대한 대안입니다. 또한 부드러운 서스펜션, 자유자재로 움직이는 차체 롤링, 겸손한 그립으로 현재의 트렌드에 반하는 오리지널 A110과는 매우 다른 해석입니다. 알핀 A110R 시승 우리는 최근 스페인 마드리드 외곽의 구불구불한 도로와 자라마 서킷에서 운전대를 잡았습니다. A110R의 특징은? 섀시 변경이 핵심입니다. 이미 전륜에 더블 위시본과 유연한 댐핑이 있는 코르커로, R에 비해 상당히 단단해졌으며 20번의 클릭으로 조정할 수 있는 ZF 댐퍼가 있는 코일오버 서스펜션이 장착되.. 2023. 3. 6.
아우디 RS3 (2023) 시승기 아우디의 뜨거운 5기통 RS3는 3세대에 이르렀고 숨겨진 보석입니다. 5도어 스포츠백 해치 또는 4도어 RS3 세단으로 구매할 수 있으며 판매 중인 가장 강력한 핫 해치 중 하나이며 날카롭고 강력한 특성을 제공합니다. 우리는 영국 도로뿐만 아니라 전세계 판매 당시 그리스의 도로와 트랙에서 주행했습니다. RS3 의 업그레이드 된 기능은? 인상적인 차체와 내부의 최신 버추얼 콕핏 Plus 디지털 대시보드 외에도 큰 변경점은 보다 민첩한 핸들링을 위해 각 리어 휠 사이에서 트위스트를 정확하게 나눌 수 있는 토크 스플리터 시스템이 있는 새로운 리어 액슬입니다. 조금 더 자세히 알아보십시오. 이 모든 것은 RS3의 새로운 두뇌인 MVDC(Modular Vehicle Dynamics Controller)에 의해 제.. 2023. 3. 6.

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